Гусеничный CPT-кабель TPC-20X
TPC-20X использует полностью гидравлический гусеничный шасси, двигатель, гидравлический клапан и другие компоненты, чтобы обеспечить стабильную и надежную производительность. Усовершенствованная гидравлическая система использует сегментированный многоканальный переключающий клапан, имеет компактную структуру, небольшой размер, удобный монтаж и обслуживание, низкая потеря давления, переполнительный клапан имеет хорошие характеристики перегрузки. Благодаря исключительной мобильности система может проводить статические испытания на суровых местностях, таких как пляжи, речные берега, пески, снежные или ледяные дороги, рисовые поля и грязь. TPC-20X является многофункциональным оборудованием. В дополнение к статическому сенсорному испытанию (CPT), пользователи могут использовать его в сочетании с дополнительными аксессуарами для проведения на месте испытаний, таких как статическое сенсорное испытание на отверстие (CPTu), испытание на расширение бока с плоской лопатой (DMT), испытание на сдвижке с перекрестной пластины (VCT) и испытание на скорость волны (WVT).
Get Wholesale PriceTPC-20X использует полностью гидравлический гусеничный шасси, двигатель, гидравлический клапан и другие компоненты, чтобы обеспечить стабильную и надежную производительность. Усовершенствованная гидравлическая система использует сегментированный многоканальный переключающий клапан, имеет компактную структуру, небольшой размер, удобный монтаж и обслуживание, низкая потеря давления, переполнительный клапан имеет хорошие характеристики перегрузки.
Благодаря исключительной мобильности система может проводить статические испытания на суровых местностях, таких как пляжи, речные берега, пески, снежные или ледяные дороги, рисовые поля и грязь.
TPC-20X является многофункциональным оборудованием. В дополнение к статическому сенсорному испытанию (CPT), пользователи могут использовать его в сочетании с дополнительными аксессуарами для проведения на месте испытаний, таких как статическое сенсорное испытание на отверстие (CPTu), испытание на расширение бока с плоской лопатой (DMT), испытание на сдвижке с перекрестной пластины (VCT) и испытание на скорость волны (WVT).
FEATURE
-Simplified structure allows for fast and convenient operation.
-Supports all-weather operation for reliable field performance.
-Equipped with heating and cooling air conditioning for year-round comfort.
-Features a rotary fully hydraulic self-anchoring device for automated anchoring.
-Industry-exclusive hydraulic roof lifting system for easy access and operation.
-Cabin is thermally insulated to maintain stable internal conditions.
-All four cabin walls are foldable and sealable for flexibility and protection.
-Built-in LED lighting ensures clear visibility during low-light operations.
-The hydraulic self-anchoring system is efficient and durable.
Технические условия
Шасси: гидравлический шасси для инженерных гусениц
Система привода: оригинальный импортный гидравлический ходовой двигатель
Тип гусениц: инженерный резиновый гусениц
Двигатель: четырехцилиндровый дизельный двигатель
Способ охлаждения (двигатель): Водяное охлаждение
Емкость бака: 49 литров
Номинальная мощность: 37 кН
Номинальная скорость оборота: 2300 оборотов в минуту
Номинальная проницаемость: 200 кН
Номинальная вытяжная сила: 250 кН.
Дальность цилиндра: 550 мм
Отступ цилиндра: быстрый отступ
Поддержка прямой вставки колонны 1530 мм
Система зажима стержня: механическая автоматическая зажима стержня или коническая вставка двойного назначения
Количество ног: 4
Дальность ног: 1530 мм