FWD-2000

Ya sea en carreteras, puertos o aeropuertos, es importante verificar la calidad de la capacidad de carga de la carretera. Si coincide con el valor de diseño y la carga que soporta. De lo contrario, la carretera se dañará o se deteriorará aceleradamente. Con el tiempo, las consecuencias pueden ser graves y costosas, y la seguridad se reducirá. Para evitar daños al pavimento, es importante conocer el estado de la estructura del pavimento.
El FWD es uno de los equipos de prueba no destructiva de resistencia de la carretera más avanzados del mundo. La medición de la flexión dinámica del pavimento y el cálculo del módulo de rebote del pavimento se han convertido en un tema candente en el campo de las carreteras del mundo.

Características
·La "operación de un solo clic" requiere que una persona presione una tecla en una computadora portátil para completar toda la tarea de prueba.
·Suelo de remolque duradero. Utilizamos una placa de cuatro partes para un mejor contacto con la superficie.
·Posicionamiento GPS y medición de la temperatura (se requiere el pedido por separado)
·Adquisición automática de valores de deformación y valores de carga.
·Trabajo continuo al aire libre.
·Carga de la batería: carga a través del generador en el tractor
·Sistema de doble bloqueo: hidráulico/mecánico
·Sistema de emergencia: Cuando el sistema falla, levante la placa de carga.
·El estado de funcionamiento de la placa de carga se puede controlar en la pantalla.
·Frenado inercial.
·Luces de dirección / frenado / traseras y luces de advertencia de cabeza sincronizadas con el tractor

PARÁMETROS TÉCNICOS

Configuración del sistema: instalación/configuración de fábrica de vehículos
Condiciones de funcionamiento: todo el tiempo / a prueba de viento y lluvia
Certificación: Certificados de conformidad de fábrica disponibles: pruebas y certificados de conformidad
Estándar: Método de prueba de flexión del dispositivo de carga de impacto con martillo de caída según ASTM D4694
Dimensiones (sin luz de advertencia): 4500 x 2000 x 2000 mm
Peso: 450 kg
Rango de carga: 12-150 kN
Duración del pulso de carga: 20-30 ms
Formas de pulso de carga: básicamente semi-sinusoidal
Tiempo de elevación del pulso de carga: 10-15 ms
Precisión del sensor de carga: 1% + / -0,1 kN
Resolución de carga: 0,1 kN (1 kPa)
Placa de carga: 4 divisiones, 300 mm, carga uniforme lateral
Tipo de sensor: Sensor de velocidad sísmica
Tipo de detector: digital (memoria)
Número de detectores sísmicos: 1-9 (mejor): 0,1 micrómetros (configuración estándar: 9)
Precisión del detector: Mejor que 0,2% +/- 1 micrómetro
Resolución del detector sísmico: 0,1 micras
Rango del detector: 2200 micrómetros
Bandeo del detector: 2500 micras desde el centro
Conector de viga sísmico: conector de enchufe rápido en la viga (fácil de desmontar y conectar)
Tipo de sensor: PT100
Número de sensores: 3 sensores automáticos (aire, suelo, asfalto)
Precisión de temperatura: superior al 1%
Resolución de temperatura: 0.1 °C
Contador de telemetría (precisión): Mejor que 0,1%
Sistema (capacidad): hasta 65 puntos de prueba por hora (dependiendo de la distancia entre los puntos de prueba)
Fuente de alimentación: 12/24 voltios de CA generador
Peso de prueba: no más de 25 kg por disco (fácil de configurar)
Historial del sistema de adquisición de datos (en tiempo real): detector sísmico digital y elemento de presión para evitar pérdidas simuladas
Muestreo simultáneo (en tiempo real): todos los canales, los sensores de carga, la temperatura. Detector sísmico de 16 bits en todos los canales (carga, detector sísmico, temperatura, altura de caída)
Muestreo: 25 kHz en todos los canales
Periodo de muestreo: 0 a 60 ms (seleccionado por el usuario)
Almacenamiento de datos (pico): Almacenamiento local
Almacenamiento de datos (histórico): Almacenamiento local
Sistema de captura: Sistema de captura hidráulica
Normas de calibración: AASHTO R32 - Instrucciones de implementación estándar para la calibración de sensores de carga y sensores de desviación para instrumentos de desviación de martillo

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