TPMC-3
Este comprobador de fricción de superficies de pistas de aeropuertos TPMC-3 montado en remolque es adecuado para medir el coeficiente de fuerza longitudinal del pavimento de asfalto o de hormigón de cemento. Los resultados de la prueba pueden utilizarse como base para la aceptación de la finalización o la evaluación de la capacidad antideslizante del pavimento.
Este comprobador de fricción de superficies de pistas de aeropuertos TPMC-3 montado en remolque es adecuado para medir el coeficiente de fuerza longitudinal del pavimento de asfalto o de hormigón de cemento. Los resultados de la prueba pueden utilizarse como base para la aceptación de la finalización o la evaluación de la capacidad antideslizante del pavimento.
Consta de chasis de remolque, bastidor de remolque, depósito de agua, ordenador portátil y software, sistema de riego, sistema de control eléctrico, sistema de rueda de prueba de fricción con sensores, sistema de garantía de índice de deslizamiento del 12-15%, sistema de alarma y advertencia de seguridad, etc.
CARACTERÍSTICAS
◎Puede proporcionar dos velocidades de 65 km/h y 96 km/h para la prueba de fricción.
Puede realizar pruebas de fricción en seco y húmedo y puede probar continuamente.
◎Se utiliza un ordenador portátil de pantalla táctil industrial, que puede realizar la función de comunicación con el PLC y almacenar más de 20.000 datos de prueba de pista y pista de rodaje.
◎Puntos de muestreo de datos ≥3 puntos/m para garantizar la precisión de los datos.
◎Viene con un tanque de agua con una capacidad de 600L. Bajo la condición de un espesor de película de agua de 1 mm, puede probar ≥7000 metros a plena carga. La distancia de prueba es ajustable, y la distancia de medición puede ser más larga en el estado sin aspersión.
◎El neumático de medición es un neumático especial que cumple con las regulaciones de la OACI y la FAA. El neumático es reemplazable y la presión de trabajo es 0.207MPa.
El dispositivo de riego está compuesto por una bomba de agua, una válvula y un sistema de regulación. El caudal de agua por minuto se ajusta mediante la válvula de control para conseguir diferentes espesores de película de agua.
◎El software puede guardar, analizar e imprimir los datos medidos, y puede exportar el valor del coeficiente de cada metro de la superficie de la pista y mostrar los resultados de la prueba de la pista de ida y vuelta.
PARÁMETROS TÉCNICOS
Temperatura de trabajo: -35~+60℃
Velocidad máxima de conducción (a plena carga) 130km/h
Distancia mínima al suelo: 100mm
Peso en vacío: Alrededor de 500kg
Peso total (carga completa): Unos 560 kg
Dimensiones: 3300×1600×1200mm
Error relativo: ≤2%.
Error de repetibilidad: ≤±0,02
Velocidad de prueba de micro textura: 96km/h
Velocidad de prueba de textura macro: 65km/h
Velocidad mínima de la prueba: 20km/h
Precisión del sensor de fuerza: ≤0,02%.
Depósito de agua: Tanque de agua de acero inoxidable de 600L incorporado
Distancia de prueba continua: ≥7km
Elevación del neumático de medición: Cilindro eléctrico de 12V
Medición de la presión de los neumáticos: 0.207Mpa
Tasa de deslizamiento de prueba: 15%
Neumático de medición: 4.00-8"
Aislamiento a tierra: ≥1,5MΩ
Dispositivo electrónico de calibración: Dispositivo de calibración electrónico externo
Sistema de frenado: El chasis está equipado con un dispositivo de frenado autónomo para evitar el frenado insuficiente o el fallo del tractor debido a la enorme inercia de velocidad durante la prueba (se deben proporcionar los materiales de certificación pertinentes), que es seguro. El chasis debe estar equipado con un dispositivo de frenado de emergencia para el desenganche a fin de evitar el riesgo de vuelco y colisión a alta velocidad causados por el desenganche accidental del equipo de ensayo durante el ensayo.